拉杆气缸CKD喜开理使用介质

在全行程（包括行程端）中活塞杆呈静止状态时，可以防坠落。

锁紧反方向为自由状态，工件被夹住时，由于自由方向可活动活塞杆，因此仍可取下工件。

密封件部件加上承受最大负载的导销也可以更换的构造。根据客户的修理和定期维护，可简单实施预防保全。

是可通过空气操作直线移动的锁定/非锁定的固定机构。可通过简单的空气控制进行远程操作，实现“固定"、“提高安全性"、“防坠落"。

根据旋转运动和直线运动的组合，可实现省空间化的单导槽型旋转夹紧气缸。与以往的高刚性评价高的双导槽型（RCC2）系列相比，全长大幅度缩短。根据夹紧臂的形状和气缸的工作速度，可以使用单导槽型和双导槽型。

松开时夹紧臂旋转90°，不妨碍安装和取出工件，可以紧凑型的装置设计。

因杆端标准4面宽度加工，可轻松确定夹紧臂方向。此外，夹紧臂可另购买，这有助于减少客户的工时。

有助于实现焊接夹具等的轻量化的小型、轻量型夹紧气缸。

轻量化，设计自由度高的左右对称构造。选择项产品种类丰富的高刚性带线性导轨气缸。

由于采用铝制滑台，因而与LCG系列相比，重量减轻了约30%。

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

STG-M-63-50-TOH3-D
STG-M-100-250-TOH5-D
STG-B-80-150-TOH3-H
STG-B-40-50-TOH3-D
PV5G-6-FG-D-3-N  
STG-M-25-50-TOH3-D
STG-M-20-100-TOH3-D
STR2-B-20-20-KOH3-H
STG-M-50-35-TOH3-D
STS-M-L1-40-50-T2YV3-D
STR2-B-25-25-KOH3-D
C4020-10-A10
PV5G-6-FG-D-3-N-M-A02
STS-B-L1-50-25-T2YV3-D
PV5G-6-FG-D-3-N-A03
NVP11-20A-12HS-3
CMK2-M-00-40-200-TOH3-D
C4000-15-A15
SSD-L-80-30-TOH3-D-N
STL-M-100-150-TOH3-D  
CMK2-M-00-40-150-TOH3-D
PV5G-8-FG-D-3-N-A03

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